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职守剪辑：卢昱君

吴伟强指出，就地铁而言，仅仅靠票价实现盈利几乎是不可能的，全世界没有这样的先例。比如东京304.1公里的地铁，每天客运量是800多万人次，纽约400公里的地铁每天客运量是500万人次im体育入口，它们都是亏本的。因此不要用一般企业的经营方式要求公共交通，更不要仅仅指望通过票价的收入实现盈利。

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